山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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驾车探索大自然的视角，你真的了解吗？

在动力系统方面，这款Ranger VR|46 Limited Edition维持着Ranger原先所搭载的3.2升直列五缸TDCi涡轮增压柴油引擎，可输出197hp/3，000rpm最da马力及47.9kgm/1，750~2，500rpm峰值扭力，搭配六速手排或六速自排变速箱，采用可锁定中央差速器的适时四轮驱动系统配置，而根据VR|46表示，朔州改装，这款Ranger VR|46 Limited Edition将分别打造左驾及右驾分别各460辆的限量配额。

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什么是顶置凸轮轴

凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。

尽管顶置凸轮轴使发动机的结构更加复杂，但是它带来的更出色的引擎综合表现(特别是平顺性的显著提高)以及更紧凑的发动机结构，使发动机制造商很快在产品中广泛应用这一设计。顶置凸轮轴与顶置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到顶置的凸轮轴上。

此外，顶置凸轮轴结构也使采用这一设计的发动机达到比采用顶置气门结构或整体式凸轮轴结构的发动机更高的转速。如今，许多顶置凸轮轴发动机都采用了多气门结构或可变气门正时结构以提升发动机的工作效率和动力表现。

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硬派越野车的三大标志改装

硬派越野车除了以上所说的特点，还要尽量选择电子设备较少的车型。因为在恶劣的使用环境下，机械结构的故障率远低于电子设备！这也是很多真正的硬派越野车都选用机械转换的四驱结构，而不是像城市SUV那样电子按钮转换高、低速四驱的原因，越野车可靠性是高于一切的！像CR-V、森林人那种城市SUV，你就是加上所有的越野设备它也不可能跑完达喀尔！

最后还要说的是，从车体角度讲，如果喜欢玩越野应该选择接近角、离去角、离地间隙大、同等乘座数轴距短的车型。这些都是硬派越野能力指标，是所有电子设备都无法提升的！