超高分子量车厢衬板一般在100～110℃的温度范围内使用，聚乙烯翻斗车车厢衬板，该产品耐寒性能良好，可以在-269℃下使用，为了使其耐磨特性和耐热特性更加突出，我公司技术人员特意在这些方面做了改性。

   1.耐磨性改性：加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系数、提高耐磨性；而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。

   2.耐热性改性：用等离子体交联处理后，可提高UHMWPE的使用温度达到200℃；在UHMWPE中填充偶联处理过的无机填料，可以明显提高热变形温度HDT。    

  高分子聚乙烯车底衬板颜色多样化

  不同的颜色应用在不同方面，色彩丰富易挑选

  色彩鲜艳且明亮

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UHMW-PE车厢衬板就有很好的耐磨性，自润性和抗冲击性。

耐磨性能够有效保护车厢，不会被所装卸货物磨坏。

自润性能够使货物在重力的影响下快速的从车厢里面倾泻出来，包头车厢衬板，提高了工程车辆的工作效率。

抗冲击性能够有效保护车厢，不会让装卸的大块货物损伤。

 在工业方面，稀土含油尼龙衬板有着很高的地位，在生产大型齿轮、轴套、轧辊套、阀座、涡轮、轴瓦、阀片等制品的时候都会使用到。之所以稀土含油尼龙衬板拥有如此高的评价，与它本身的性能特点是分不开的，车厢衬板价格，那么它在工业上都有哪些表现呢？

       通过使用我们发现，混合机在装上了稀土含油尼龙衬板之后，就会在衬板的表面形成3㎝左右的料衬，这对于均匀混料和造球是十分有利的，可以使混料和球体的强度有相应的提高，确保了烧结矿的质量。除此之外，稀土含油尼龙衬板还具有较低的吸水概率，以及优良的耐磨性和不与其他物料粘接的性能，而且还拥有较高的机械强度和硬度，即使是在200℃的高温之下依然可以正常使用，不会影响其性能。