永康市佳隆泵业有限公司专业研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，铝缸体加工厂，产品型号达480余种。

油压式刹车总泵

组成：油压式刹车总泵的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，铝缸体定制，下方是汽缸内配有活塞。

工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，铝缸体哪家好，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

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第—阶段：来自第—活塞的推力推动第—、二活塞组件向前运动，主皮碗唇边将两个补偿孔封闭。

第二阶段：继续推动活塞，铝缸体，因第二回位弹簧抗力小于第—回位弹簧，故先被压缩，第二压力腔先建压。此时第—压力腔内的制动液未被压缩，故第—腔没有液压。

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直接关乎驾乘安全，车辆的制动系统还是需要了解的！

制动总泵

制动总泵也称为制动主油缸，它的作用是将制动液传输至各个制动分泵中并推动分泵活塞。如今绝大多数的制动总泵为串联双腔，其可以实现双回路的液压控制，也就是串联两个活塞在同一缸体内，通过制动踏板对前后轮分别输送制动液